Krokkleiva

Krokkleiva er en bratt kleiv i den gamle Ringeriksveien over Krokskogen mellom Lommedalen i Bærum og Sundvollen ved Tyrifjorden. Den ligger i Hole kommune, i Buskerud fylke. Krokkleiva går cirka 1,5 kilometer gjennom et trangt, bratt skar opp fra Sundvollen, cirka 63 meter over havet, til utfartsstedet Kleivstua, 392 meter over havet, nær Kongens utsikt. Her gikk tidligere stolheis, siden tønneheis, men den ble nedlagt i 1977. Fra toppen er det praktfullt rundskue over Ringerike.

Krokkleiva er dannet av en forkastning i Oslofeltet. Den gamle Ringeriksveien over Krokskogen var kongevei frem til 1858. Veien ble delvis utbedret av Peder Anker på begynnelsen av 1800-tallet. Det var mulig å kjøre den med hestetrukne vogner selv om stigningen i Krokkleiva var mellom 1 : 3 og 1 : 4. Etter at det ble bygget ny vei over Sollihøgda mellom Bærum og Hole i 1858 gikk Krokkleiva gradvis ut av bruk, men hadde sporadisk biltrafikk i mange år. I 1931 kjørte den svenske rallykjøreren Greta Molander opp Krokkleiva i en spesialbygd racerbil på 4 minutter og 48 sekunder. Så sent som i 1951 kjørte en eskadron stridsvogner med støttekjøretøyer, totalt 39 forskjellige kjøretøyer opp Krokkleiva. Sykkelrittet Sundvolden Grand Prix har vanligvis blitt avsluttet opp Krokkleiva. Nå benyttes den stort sett bare av fotturister.

Fra 1997 har Krokkleiva vær et del av Pilegrimsleden. I 2003 ble Krokkleiva fredet som naturreservat. Midt i kleiva ligger «Vanninga», en kilde som aldri er tørr og aldri fryser. Kroksund bro ved Sundvollen, er en gråsteinskonstruksjon som inngikk i kongeveien. Deler av veien gjennom Krokkleiva ble restaurert av Statens vegvesen mellom 2017 og 2012.